Морские контейнерные перевозки
Основываясь на многолетнем и продуктивном опыте, компания «Лидер» организует морские контейнерные перевозки через порты Дальнего Востока. Мы владеем собственным парком контейнеров и доставляем грузы по следующим направлениям:
- через порт Восточный (ВСК) и Владивосток налажен импорт из Китая, с Тайваня, из Кореи, Вьетнама, Малайзии, Индии, а также экспорт в эти страны;
- через порты Таллин и Котка (Прибалтика) доставляются импортные грузы из Индии, государств ЕС и ряда других стран.
Способы морских грузоперевозок
Существует 4 способа морских контейнерных перевозок, у каждого из которых свои особенности:
«Двери – двери»
Перевозчик берет на себя обязательства по транспортировке товаров от их приема на складе отправителя до выгрузки на складе получателя. Способ удобен тем, что минимизируются риски, связанные с повреждением товара в пути. Для оформления нужны сопроводительные документы. Клиент может отслеживать местонахождение груза с помощью номера перевозки.
«Двери – порт»
Именно этим способом чаще всего осуществляются морские контейнерные перевозки. Заказчик подготавливает товар к отправке, запаковывает его, оформляет документы (упаковочный лист, счет, декларацию на экспорт, сертификат). Перевозчик предоставляет пустой контейнер, после загрузки которого он становится ответственным за сохранность товара. По прибытии в порт груз в обязательном порядке оформляют, присваивая ему номер заявки, по которой происходит отслеживание.
«Порт – двери»
В данном случае морские контейнерные перевозки осуществляются по условиям ИНКОТЕРМС 2010 – FOB. Отправитель самостоятельно за свой счет транспортирует товар в порт. Там перевозчик перегружает его на борт судна. Он ответственен за целостность груза с момента его приема в порту до передачи получателю на складе.
«Порт – порт»
Этот способ распространен среди опытных операторов ВЭД. Перевозчик сопровождает груз и отвечает за него с приема документов в порту А до прибытия в порт Б. Дальнейшее передвижение контейнера контролирует уже сам клиент.
Плюсы и минусы
Наиболее экономичной во все времена остается доставка грузов по воде. Речное судоходство в России резко сдало позиции из-за неудовлетворительного состояния инфраструктуры водных путей, а на этом фоне увеличился объем морских контейнерных перевозок. Среди их преимуществ можно выделить следующие:
- дешевизна – у современных судов высокая провозная способность, что позволяет снижать себестоимость транспортировки значительных объемов грузов;
- большая безопасность в сравнении с другими видами перевозок;
- самый высокий уровень прогнозирования;
- возможна доставка больших и негабаритных грузов, причем самым эффективным методом;
- гибкость маршрута, которая исключена при использовании ж/д и автотранспорта с привязкой к дорогам;
- по статистике при перевозках по воде реже происходят несчастные случаи, то есть ниже риск повреждения грузов.
Существенный недостаток морских контейнерных перевозок состоит в том, что практически невозможно выяснить состояние груза в пути, чтобы при риске его повреждения принять меры. Также следует учитывать, что хоть линейные суда и ходят по расписанию, они не застрахованы от технических проблем, которые вызывают отклонение от графика. При мультимодальной доставке всегда есть вероятность нестыковки между разными видами транспорта.
Компания «ЛИДЕР» гарантирует своим клиентам сервис на высшем уровне, разрешение вопросов по наличию контейнеров и подбор альтернативных маршрутов для морских грузоперевозок из Красноярска и других городов России, а также из-за рубежа. Также мы обязуемся оставаться на связи, чтобы предоставлять вам оперативные консультации и информацию о движении грузов.
Возможно, вы захотите больше узнать о наших услугах: